La Comisión Europea dio a conocer la nueva lista negra de compañías inseguras. Todas las compañías nepalesas recibieron prohibición de volar.
Una vez más, y ya suman veintidós, la Comisión Europea actualizó la lista de compañías aéreas con prohibición de operación o a restricciones operativas en la UE, más conocida como lista negra de compañías inseguras de la UE.
De acuerdo con informaciones de seguridad procedentes de diferentes fuentes, y luego de escuchar a las autoridades aeronáuticas de Nepal y a una serie de compañías aéreas nepalesas, la Comisión Europea tomó la decisión de incluir a todas las líneas aéreas de Nepal en la lista de seguridad de la UE.
Tal como lo expresa en el comunicado de la entidad, Siim Kallas, Vicepresidente de la Comisión responsable de Transportes manifestó:
La situación actual en materia de seguridad en Nepal no nos deja otra opción que incluir las compañías aéreas nepalesas en la lista de seguridad de la UE, con la esperanza de que esta prohibición ayudará a las autoridades aeronáuticas a mejorar la seguridad aérea. Ya he pedido a la Agencia Europea de Seguridad Aérea que elabore un proyecto de asistencia al Nepal en este ámbito.
Esta vigesimosegunda lista incluye a aerolíneas de 21 países y 297 compañías. La misma sustituye y actualiza la anterior, que había sido confeccionada en julio de 2013, y puede consultarse aquí, en el sitio de la Comisión.
La prohibición a compañías aéreas nepalesas les impide operar vuelos con origen o destino en el interior de la Unión. Además, los operadores europeos y las agencias de viaje deberán informar a los pasajeros europeos de su derecho al reembolso del billete en caso de que decidan no utilizar un billete aéreo adquirido en una compañía aérea nepalesa en el ámbito de un viaje al Nepal.
Por otra parte, se evaluó a la aviación civil Libia. Al respecto se realizaron consultas con las autoridades. Si bien el Comité de Seguridad Aérea de la UE aseguró que se encuentran continuos progresos, aun no ha acordado con las autoridades de aviación civil libias sobre la necesidad de mantener las restricciones adoptadas voluntariamente, aplicadas desde la revolución libia, en virtud de las cuales todas las compañías aéreas titulares de una licencia expedida en Libia no operan vuelos con destino a la Unión Europea. La aplicación de estas restricciones seguirá estando sujeta a una vigilancia estrecha de la Comisión y del Comité de Seguridad Aérea de la UE.
En esta edición de la lista, la Comisión también ha realizado adaptaciones técnicas para retirar algunas compañías aéreas que han dejado de existir o incluir otras creadas recientemente en países sujetos a una prohibición de operación, como Kirguistán, Kazajistán, Indonesia y Mozambique.
Siim Kallas, Vicepresidente de la Comisión responsable de Transportes
Kallas afirmó también que las listas siempre tienen movimientos de exclusión, pero también de inclusión y se mostró satisfecho con los avances de seguridad en aerolíneas de determinados países:
Entre los aspectos positivos, he comprobado con satisfacción los progresos en el ámbito de la seguridad en países como Filipinas, Sudán y Zambia. Estos países, como otros en los que la seguridad aérea está mejorando gradualmente, siguen figurando en la lista, pero estoy convencido de que en un futuro cercano podrá adoptarse una decisión positiva si las cosas continúan evolucionando en la buena dirección.
La decisión de la Comisión tiene como sustento el dictamen unánime del Comité de Seguridad Aérea de la UE, que se reunió del 19 al 21 de noviembre de 2013.
Este Comité está formado por expertos en seguridad aérea de la Comisión y de los 28 Estados miembros de la Unión, así como de Noruega, de Islandia, de Suiza y de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA). La decisión de la Comisión ha recibido igualmente el dictamen favorable del Parlamento Europeo y del Consejo de Ministros.
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